Jakeluinfran tilannekuva –kartta kokoaa yhteen paikkaan ajantasaisen tiedon metsäteollisuuden tuotantolaitoksista ja raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfrasta. Kartta voi edistää toisaalta metsäteollisuuden kuljetusten käyttövoimamuutosta alueilla, joissa julkinen jakeluinfra on tarjolla tai kehittymässä. Toisaalta kartan avulla jakeluinfrainvestointeja voidaan suunnitella metsäteollisuuden kannalta keskeisille alueilla.
Kartassa ylläpidetään seuraavia tietoja:
- Metsäteollisuuden puuta käyttävien tuotantolaitosten sijainnit (massa- ja puutuoteteollisuus eroteltuna)
- Raskaan liikenteen julkisen jakeluinfran sijainnit ja perustiedot (tilanne elokuu 2025)
- Tietoina mm. aseman nimi, kapasiteetti, latausteho, toteutuksen tilanne, linkki tarkempiin tietoihin.
- Jakeluinfralistaus on rajattu raskaille kuorma-autoille soveltuvaan infraan. Rajausta tarkennetaan myöhemmässä vaiheessa.
- TEN-T-verkon sijoittuminen Suomessa (jakeluinfratuet painottuvat tällä hetkellä TEN-T-verkon yhteyteen)
- Ydin ja kattava TEN-T-tieverkko
- Kaupunkisolmukohdat
- TEN-T-satamat.
Sivusto on toteutettu Metsäyhtiöiden autokuljetusten sähköistäminen (MESI) -hankkeen yhteydessä. Jakeluinfratietoa päivitetään jatkossa pari kertaa vuodessa ja tuotantolaitostietoa kerran vuodessa.
Linkki karttaan: www.metsateho.fi/wp-content/uploads/jakeluinfra/index.html
Kartan toteutus ja ylläpito
Metsäteho Oy
Riku Tarvainen, Pirjo Venälainen, Annaleena Porttikivi
[email protected]
Jakeluinfran alueelliset selvitykset
Listaan on koottu valtakunnallisia ja alueellisia (kunta- ja maakuntakohtaisia) selvityksiä raskaan liikenteen latausinfran nykytilanteesta, kehittämistarpeista ja potentiaalisista sijainneista. Listaa päivitetään tilannekuvakartan päivitysten yhteydessä.
| Hanke | Alue | Ajankohta | Toimija | Hankekuvaus | Lähde |
|---|---|---|---|---|---|
| Lagförslag: Distribution av alternativa drivmedel och byggande av energieffektiv laddningsinfrastruktur | Ahvenanmaa | 2025 | Alands lagting | Lakivalmistelu vaihtoehtoisten käyttövoimien jakelua ja latausinfrastruktuurin rakentamista koskevan EU-sääntelyn (direktiivit 2014/94/EU ja (EU) 2024/1275) toimeenpanosta Ahvenanmaalla | Linkki |
| Etelä-Karjalan vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfrastruktuuri | Etelä-Karjala | 2024 | Etelä-Karjalan liitto | Työpaketti 3:n raportti, jossa on kuvattu vaihtoehtoisten käyttövoimien nykyistä jakeluinfraa ja laadittu suunnitelma jakelu- ja latausasemille | Linkki |
| Etelä-Pohjanmaan ja Pohjanmaan raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkoston kehittäminen | Etelä-Pohjanmaa, Pohjanmaa | 2024 | Etelä-Pohjanmaan liitto, Pohjanmaa | Tässä raportissa on tarkasteltu vaihtoehtoisten käyttövoimien, sähkön, biokaasun ja vedyn, jakeluverkon kehitystä sekä tarvittavia toimenpiteitä niiden edistämiseksi Etelä-Pohjanmaan ja Pohjanmaan maakuntien alueella. Jakeluinfran tavoiteverkossa vuodelle 2030 raskaan liikenteen sähkön latausasemia esitetään Pietarsaareen, Vaasaan, Seinäjolle, Kristiinankaupunkiin ja Jalasjärvelle. | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Helsinki | Helsingin kaupunkiseutu | 2024 | Helsingin kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluinfrastruktuuria koskevan AFIR-asetuksen tavoitteisiin vastaamiseksi seudulla tulee olla vuoteen 2025 mennessä vähintään kaksi aluetta raskaan kaluston sähkön latausaseman tarpeisiin. | Linkki |
| MAL 2023 – Vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfrastruktuurin nykytila ja kehittämistarpeet Helsingin seudulla | Helsingin seutu | 2023 | HSL | Tässä raportissa on tarkasteltu vaihtoehtoisten käyttövoimien, sähkön, biokaasun ja vedyn, jakeluverkon kehitystä sekä tarvittavia toimenpiteitä sen edistämiseksi. | Linkki |
| Maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) sopimus (ks. myös kaupunkiseutukohtaiset tiedot) | Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Jyväskylä, Kuopio ja Lahti | Loppuvuosi 2024 | YM | Vuoteen 2025 mennessä seudulla on vähintään yksi alue raskaan liikenteen latausasema. Sähkön jakeluverkon kapasiteetti on otettava huomioon. Latauspisteiden yhteenlaskettu teho oltava vuoteen 2025 mennessä 1800 kW ja vuoteen 2030 mennessä 1800 kW (AFIR-asetuksen mukaiset antotehotavoitteet). Myös maasähköstä linjaus Helsingin osalta: viimeistään vuonna 2029 satamissa tarjotaan maasähköä AFIR- asetuksen mukaisesti (Huom. Vuosaaren satamassa maasähköjärjestelmä on otettu käyttöö kesällä 2024). | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Jyväskylä | Jyväskylän aupunkiseutu | 2024 | Jyväskylän kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Toimenpiteet vuosille 2024-2027: Seudulle toteutetaan kaksi ydinverkon (Vt 4) raskaan liikenteen korkeatasoista taukopaikkaa, joissa vaihtoehtoisten käyttövoimien jakelu. Toinen sijoittuu kaupunkiseudun keskustaajaman pohjoispuolelle ja toinen eteläpuolelle. Vuoteen 2025 mennessä seudulla on vähintään 1 alue raskaan kaluston sähkön latausasemalle tarpeisiin. | Linkki |
| Kainuun raskaan liikenteen kestävien käyttövoimien jakeluinfraselvitys | Kainuu | 2025 | Kainuun liitto | Työssä selvitettiin Kainuun raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfran nykytilaa ja siihen lähitulevaisuudessa suunnitteilla olevia muutoksia sekä nykyistä ja tulevaa kysyntää ko. jakeluinfralle. Tarkastelujen perusteella arvioitiin vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfran kehittämistarpeet ja – mahdollisuudet, selvitettiin rahoitusmahdollisuuksia sekä tehtiin ehdotus jakeluinfran sijoittumisesta ja kehittämistoimenpiteistä. Yhteenvetona tehtiin myös liikennejärjestelmäsuunnitelmassa hyödynnettävä toimenpide- ja kehityspolkuehdotus. | Linkki |
| Kanta-Hämeen raskaan liikenteen jakeluinfraselvitys | Kanta-Häme | 2024 | Uudenmaan ELY-keskus | Työssä on tunnistettu kahdeksan nykyistä tai kaavoituksessa ja suunnitteluprosessissa olevaan aluetta, jotka voivat muodostua keskeisiksi raskaan liikenteen taukopaikoiksi sekä eri käyttövoimien lataus- ja jakelupisteiksi. | Linkki |
| Keski-Suomen ja Pirkanmaan vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkon kehittämisselvitys | Keski-Suomi, Pirkanmaa | 2025 | Keski-Suomen liitto, Pirkanmaa | Tässä raportissa on tarkasteltu raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien, eli sähkön, metaanin (kaasun) ja vedyn, jakeluverkon kehittämistä sekä siinä tarvittavia toimenpiteitä Keski-Suomen ja Pirkanmaan maakuntien alueella. Sähkön latausinfran tavoiteverkkoehdotus vuodelle 2030 sisältää ehdotuksen kahdelletoista raskaan liikenteen latausasemalle. Suurin osa asemista sijoittuisi valtateiden 3 ja 4 varrelle. | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Kuopio | Kuopion kaupunkiseutu | 2024 | Kuopion kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfran kehittymistä mahdollistetaan seudulla maankäytön keinoin. | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Lahti | Lahden kaupunkiseutu | 2024 | Lahden kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Seudun kunnat edistävät puhtaiden käyttövoimien jakeluinfran edellytyksiä ja mahdollistavat maankäytössä, että vuoteen 2025 mennessä seudulla on vähintään yksi alue raskaan kaluston sähkön latausasemalle | Linkki |
| ZERO-TRAIL | Lahti | 17.3.2025-16.9.2026 | Lahden kaupunki | Hankkeen tavoitteena on laatia Lahdelle oma kestävän kaupunkilogistiikan ohjelma, ehdottaa ohjaustoimia, sekä valmistella sähköistyvän logistiikkasektorin tarvitsemaa julkista latausinfraa. | Linkki |
| Selvitys Lapin raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakelun edistämisestä | Lappi | 2025 | Lapin AMK | Julkaisussa kuvataan raskaan liikenteen vaihtoehtoisia käyttövoimia Lapissa. Sen tarkoitus on edistää ja tukea vaihtoehtoisten käyttövoimien jakelua tarjoamalla tietoa kootusti ja käymällä läpi aiheeseen liittyviä teemoja monesta näkökulmasta. Aiheena ovat raskaan liikenteen jakeluinfra Lapissa sähkön, biokaasun ja vedyn käyttövoimien osalta sekä niihin liittyvät AFIR-jakeluinfrasäädökset, kaavoitus, lupa- ja tila-asiat, hankintatuet sekä alan toimijoiden näkemykset. | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Oulu | Oulun kaupunkisseutu | 2024 | Oulun kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Oulun seudun kunnat ja valtio (ELY) laativat logistiikkavision osoittamaan seudun kuljetusketjujen keskeiset solmut ja yhteydet sekä raskaan liikenteen taukopaikat (ml. jakeluinfra). Kunnat tukevat uusiutuviin energialähteisiin siirtymistä satamissa omistajapolitiikallaan ja huolehtivat siitä, että Oulun satamassa noudatetaan tulevaa vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluinfra-asetusta (AFIR-asetusta). | Linkki |
| Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma | Päijät-Häme | 2025 | Päijät-Hämeen liitto, Hämeen ELY-keskus | Vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkko on yksi työn alla olevan maakuntakaavan tavoitteista. Toimenpide (kunnat): Suunnitellaan optimaaliset sijainnit raskaan liikenteen palvelualueille sekä vaihtoehtoisten käyttövoimien (sähkö, vety ja biokaasu) jakelulle liikenteen solmukohdissa niin, että ne palvelevat pitkämatkaista liikennettä, raskaan liikenteen kuljetuksia sekä alueellista jakelu-, joukko- ja henkilöliikennettä vähintään EU:n asetusten mukaisesti | Linkki |
| Raskaan liikenteen latausinfra – Päijät-Hämeen tarpeet ja mahdollisuudet | Päijät-Häme | 2022 | Lahti Business Region | Hankkeessa Korkia kumppaninaan Rejlers tarkastelevat tulevaisuusorientoituneesti raskasta liikennettä ja jakeluliikennettä palvelevaa vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluinfraverkkoa Päijät-Hämeen näkökulmasta keskittyen sähkön suurteholatausinfraan. Tavoitteena on tiedon tuottaminen Päijät-Hämeen ja Lahden seudun päätöksenteon ja suunnittelun tueksi. | Linkki |
| Ks. Keski-Suomi, Pirkanmaa | Pirkanmaa | ||||
| ks. Etelä-Pohjanmaa, Pohjanmaa | Pohjanmaa | ||||
| Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma Osa III: Kehittämissuunnitelma | Satakunta | 2022 | Satakuntaliitto | Kärkihanke F1 Liikenteen uusien käyttövoimien kehityksen vaatimaan jakeluym. infrastruktuuriin varautuminen | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Tampere | Tampereen kaupunkiseutu | 2024 | Tampereen kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Seudulla tehdään yhteistyötä jakeluinfran kehittämiseen liittyvien mm. lakisääteisten velvoitteiden täyttämiseksi sekä tavoitteiden saavuttamiseksi. | Linkki |
| MACBETH-hanke | tarkentuu myöhemmin | Hankkeen kesto 2025-2029 | VTT | VTT johtaa laajaa eurooppalaista hanketta, jossa kehitetään megawattiluokan latausjärjestelmiä tehostamaan raskaan liikenteen sähköistymistä ja latausinfrastruktuuria. Hankkeessa rakennetaan hybridilatausasemia, jotka testataan neljän vuoden aikana, ja nämä asemat palvelevat sekä raskasta kalustoa että henkilöautoja | Linkki |
| Sähkölatauksen yleissuunnitelma – Julkisen sähkölatausinfrastruktuurin kehittäminen Turun kaupunkialueella vuosina 2025–2030 | Turku | 2025 | Turun kaupunki | Vuonna 2024 Naantalin kaupungin, Ahola Transportin ja Plugit Oy:n yhteishankkeena toteutettu raskaan liikenteen latauskenttä Naantalin sataman yhteyteen täyttää Turun kaupunkiseudulta edellytetyn vaatimuksen julkisesti saavutettavasta lataustehosta. Turun ja Turun seudun kuntien tulee jatkossa tehdä tiivistä yhteistyötä raskaan liikenteen hyötyajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämiseksi. | Linkki |
| MAL-sopimus 2024-2025 Turku | Turun kaupunkiseutu | 2024 | Turun kaupunkiseudun kunnat ja valtio | Raskaan liikenteen taukopaikkojen ja jakeluinfran toteuttamista seurataan ja edistetään mahdollisuuksien mukaan kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyössä. | Linkki |
| Latauspalvelujen ja valvottujen pysäköintipalvelujen kehittämismahdollisuudet maantieverkolla | usea maakunta | 2024 | Väylävirasto | Valtiolla on yhdeksän levähdysaluetta, joilla tarjotaan yksityisiä huoltoasemapalveluita. Yhdellä on jo raskaan liikenteen latauspiste ja investointihankkeet muillakin. (Rantattuli, Kivihovi, Tuuliruusu, Tuuliharja, Linnatuuli, Pirkanhovi, Tähtihovi, Ouluntulli). Raskaan liikenteen lataus alueillaperusteltua, sillä väylillä on paljon raskasta liikennettä). Linnatuulessa valmistui raskaan liikenteen latausasema vuonna 2024. Hankkeessa yksityiskohtaiset kuvaukset asema-alueen soveltuvuudesta lataukseen ja turvalliseksi pysäköintialueeksi (kuorma-autojken pysäköintipaikkojen nykyinen lukumäärä ja käyttöaste, luontokohteet) | Linkki |
| Uudenmaan raskaan liikenteen vaihtoehtoisten energialähteiden jakeluverkkoselvitys 2024 | Uusimaa | 2024 | Uudenmaan liitto | Tämän selvityksen tavoitteena oli antaa tilannekuva Uudenmaan vaihtoehtoisten käyttövoimien nykyisestä jakeluinfrastruktuurista ja energiaverkoista sekä niihin liittyvistä tiedossa olevista suunnitelmista. Selvityksessä on tunnistettu potentiaalisia sijainteja mm. liikennesähkön jakelulle. | Linkki |
| Kansallinen jakeluinfraohjelma | valtakunnallinen | 11/06/2025 | LVM | Strateginen suunnittelu. Ei oteta kantaa alueelliseen suunnitteluun. Ohjelman tavoitteena on täyttää AFIR-asetuksen velvoitteet ja kehittyvän sähköisen liikenteen tarpeet.Selvitetään kenot, miten latausinfra saadaan rakennettua myös harvaan asutuille alueille. hankintaa ja selvitetään tuen jatkamisen mahdollisuudet.Hyödynnetään Euroopan investointirahaston lainojen valtiontakausmekanismit vaihtoehtoisia käyttövoimia käyttävän kaluston hankinnoissa. | Linkki |
| Liikenne 12 -suunnitelma | valtakunnallinen | 2025 (kesken) | LVM | Luonnos: Valtio kiihdyttää AFIR-asetuksen mukaisen raskaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkon rakentumista infrastruktuurituella vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfraohjelman mukaisesti. Maakunnat ja kaupunkiseudut käsittelevät jatkossa alueellisissa liikennejärjestelmäsuunnitelmissa myös vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfran kehittämistarpeita. Vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkkoa kehitetään jakeluinfraohjelman mukaisesti. | Linkki |
| Liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkko | valtakunnallinen | 17/06/2025 | Traficom | Tilannekuvassa tarkastellaan liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkkoa. Tietoja päivitetään kerran vuodessa. | Linkki |
| Raskaan liikenteen ajoneuvojen latausinfra. Tarveselvitys. | valtakunnallinen | 2023 | LVM | Potentiaaliset sijainnit määritettiin kysyntälähtöisesti tunnistaen 200 ja 300 kilometrin kuljetusmatkoja. Raportissa tarkasteltiin myös operointimahdollisuuksia, kuten latauspisteiden yhteiskäyttöä,oheispalveluita ja toimintamalleja. Julkaisussa on yksityiskohtaiset kartat latauspoolien sijainneista sekä TEN-T ydinverkolla ja kattavalla verkolla sekä solmukohdissa. | Linkki |
| Vihreiden investointien listaus | valtakunnallinen | päivittyvä | EK | Suomen vihreät investoinnit (mm. sähköinen liikenne). Suuntaa antava listaus käynnissä olevista hankkeista ja niiden etenemisestä. | Linkki |
| Varsinais-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma | Varsinais-Suomi | 2/2025 | Varsinais-Suomen liitto | Otetaan yleistä käyttöä palvelevien sähkön, biopolttoaineiden ja vedyn jakeluasemien rakentamistarpeet huomioon maankäytön suunnittelussa sekä määritetään pelisäännöt latauspisteiden sijoittamiselle katuympäristöön ja muille yleisille alueille (kunnat). Seurataan raskaan liikenteen lataus- ja jakeluinfran kehittymistä ja huolehditaan tarvittavien sijaintien varaamisesta maankäytön suunnittelussa ja mm. maanteiden palvelualueiden kehittämisessä – tehdään yhteistyötä ja tarvittavia kehittämisselvityksiä. Kehitetään erityisesti TEN-T-verkon lataus- ja jakeluinfraa kysynnän ja lainsäädännön vaatimusten mukaisesti | Linkki |
| Vähäpäästöisen tieliikenteen selvitys | Äänekoski | 2024 | Äänekoski | Työn tavoitteena oli selvittää vähäpäästöisten käyttövoimien jakelun järjestämiseen ja käyttövoimien hyödyntämiseen liittyviä sidosryhmien tarpeita.Sähkö kehittyy myös pidempien matkojen kuljetuksiin, jolloin latausasema niin lyhyt kestoiselle kuin pidemmän ajan vaativalle lataukselle tarvitaan myös 4-tien varteen Jyväskylän pohjoispuolelle. | Linkki |
