Kuljetuskelpoisuus tarkoittaa mahdollisuutta ajaa täydellä ajoneuvoyhdistelmällä tietyllä soratien osuudella tietä rikkomatta. Kuljetuskelpoisuus vaihtelee vuodenaikojen mukaan.
Metsätehon tarveselvityksen tavoitteena oli kartoittaa 1) yksityisteiden kuljetuskelpoisuusluokituksen T&K-työn tilannetta, 2) metsäsektorin tarpeita kuljetuskelpoisuustyökalulle ja 3) jatkotoimenpiteiden tarpeita.
Kaupallista kuljetuskelpoisuusluokituksen työkalua ei ole vielä tarjolla. Yritysten operatiivisissa toiminnoissa hyödynnettävä kuljetuskelpoisuusluokitus koostuisi varsinaisesta kaupallisesta luokitustyökalusta, teiden kuljetuskelpoisuutta eri tilanteissa analysoivista malleista sekä mallien tarvitsemista julkisista ja yksityisistä paikkatiedoista.
Kuljetuskelpoisuuteen vaikuttavia tekijöitä ja niiden vaikutuksia mallinnetaan parhaillaan useissa tutkimuksissa Suomessa ja muissa maissa. Mallien testauksia käynnistyy vuoden 2027 aikana. Tutkimuksissa kartoitetaan erilaisia tietolähteitä ja tiedonkeruumenetelmiä datan saatavuuden parantamiseksi.
Metsäyhtiöt ovat tunnistaneet useita haasteita puun korjuun ja kuljetuksen suunnittelussa sekä hyötyjä, joita luokitustyökalu toisi ko. suunnitteluun. Varsinkin ilmastonmuutos lisää olosuhteiden vaihtelua ja heikentää niiden ennakoitavuutta.
Keskeisiä selvityksen jatkotoimia ovat metsäyhtiöiden ja muiden yritysten yhteistyö käynnissä olevien T&K-hankkeiden kanssa, työkalulle kriittisten lähtötietojen ja niiden saatavuuden tunnistaminen sekä kuljetuskelpoisuusluokituksen ja sen tarvitseman datan kustannusten tarkempi arviointi.
Julkaisut
Metsätehon tuloskalvosarja 12/2026: Yksityisteiden kuljetuskelpoisuusluokitus
Metsäteho Result Series 12-EN/2026: Seasonal Trafficability Classification
Lisätietoja
erikoistutkija Pirjo Venäläinen
[email protected]
puh. 040 8214 942
Metsäteho Oy