Metsätehon tuloskalvosarja 7/2026: Puutavara- ja hakeajoneuvojen massojen noston vaikutukset (pdf 1,0 Mt)
HCT-yhdistelmien tutkimustuloksia koottu yhteen
Yli 76-tonnisten HCT-ajoneuvoyhdistelmien kokeiluita on ollut käynnissä Suomessa vuodesta 2013 lähtien. Metsäsektorilta on ollut mukana yli 20 yhdistelmää ja muilta sektoreilta yli 10. HCT-tutkimuksen yhteenvetoraportteihin Metsäteho on
Puutavara- ja hakeajoneuvojen massojen noston vaikutukset (aiheen 5. väliraportti)
Metsätehon raportti 279: Puutavara- ja hakeajoneuvojen massojen noston vaikutukset (aiheen 5. väliraportti) (pdf 3,8 Mt)
Metsä- ja elintarvikesektorien kuljetusten ja työkoneiden päästövähennykset -seminaari 20.1.2026
Metsäteho järjesti yhdessä ACE-hankeparteriensa kanssa Metsä- ja elintarvikesektorien kuljetusten ja työkoneiden päästövähennykset -seminaarin 20.1.2026. Tilaisuudessa esiteltiin hankkeessa tehtyä tutkimusta sekä pilotointien etenemistä ja kokemuksia.
Turvalasin rikkoutuminen metsäkoneessa johtuu usein onnettomuudesta
Metsäteho osallistui yhteispohjoismaiseen tutkimukseen metsäkoneiden turvalasien vaihtamiseen johtaneista syistä …
Autokuljetusopas
Metsätehon Autokuljetusoppaassa kerrotaan puutavaran autokuljetuksesta osana kaukokuljetusketjua sekä autokuljetukseen liittyvistä ohjeista ja vinkeistä. Autokuljetusopas on suunnattu sekä puutavara- ja energiapuuautojen kuljettajille että metsäyhtiöiden kuljetusasioiden parissa työskenteleville toimihenkilöille.
Puutavaran ja hakkeen HCT-yhdistelmät ja kuljetusketjut
Yli 76-tonnisten puutavara- ja hakeyhdistelmien HCT-kokeiluita on ollut käynnissä vuodesta 2014 lähtien. Mukana olevien yritysten mukaan on hyvin erilaisia keinoja hyödyntää eri kokoluokkien yhdistelmiä, ja tehokkuuteen vaikuttavat mm. kuljetusyrityksen ja […]
Yritykset hyödyntävät monia erilaisia HCT-yhdistelmiä
Yli 76-tonnisten puutavara- ja hakeyhdistelmien HCT-kokeiluita on ollut käynnissä vuodesta 2014 lähtien. Mukana olevien yritysten mukaan on hyvin erilaisia keinoja hyödyntää eri kokoluokkien yhdistelmiä, ja tehokkuuteen vaikuttavat mm. kuljetusyrityksen ja toiminta-alueen tarpeet.
Suuremmat junavaunut tehostaisivat puukuljetuksia
Selvityksessä vertailtiin nykyistä leveämpien ja korkeampien raakapuu- ja hakevaunujen vaikutuksia junakuljetusten tehokkuuteen. Tulosten mukaan kuormatila kasvaisi laskennallisesti jopa 29–36 %, ja suuremmat vaunut vähentäisivät junien määrää lähes 2 000:lla per vuosi.
Puutavaran ja hakkeen LHT-kuljetusselvitys
Selvityksessä arvioitiin nykyistä isompien junien ja vaunujen vaikutusta puutavara- ja hakekuljetusten tehokkuuteen sekä selvitettiin vaunukalustoa koskevien määräysten ja rataverkon rajoitteiden nykytilaa.