Metsäteho Oy:ssä laskettiin, että 2000-luvulla ensiharvennuksilta on korjattu ainespuuta metsäteollisuuden käyttöön keskimäärin runsaat 7 miljoonaa kiintokuutiometriä vuosittain. Metsäteollisuuden kotimaisen raakapuun käytöstä ensiharvennuspuun osuus on ollut keskimäärin 14 prosenttia. Tehtyjen laskelmien perusteella voidaan sanoa, että ensiharvennuspuu on ollut merkittävä raaka-ainelähde metsäteollisuudelle 2000-luvulla. Jatkossakaan ensiharvennuspuun roolia metsäteollisuuden puuhuollossa ei saa väheksyä.
Aines- ja energiapuun integroidun korjuun mahdollisuudet
Aines- ja energiapuun integroidun korjuun sekä kuormainvaakamittauksen esittely. Työkoneena Ponsse.
Joukkohakkuussa vielä tehostamisen varaa
Parin, kolmen viime vuoden aikana harvennuspuun korjuussa on tehty merkittävä kehityshyppäys: Joukkohakkuuta on alettu hyödyntää ensiharvennusleimikoissa, ja merkittäviä määriä energiapuuta korjataan integroidusti kuitupuuleimikoista. Lisäksi korjattu energia- ja ainespuu mitataan kuormainvaa’alla tuoretonneissa. Nykyisin arviolta reilusti yli puolessa kuormatraktoreista on kuormainvaaka. Uusissa kuormatraktoreissa se on jo vakiovaruste.
A-koura tehokas sekä aines- että energiapuulla
Ruotsalainen Hultdins AB esitteli pari vuotta sitten uuden kouramallin, niin sanotun A-kouran, jossa molempien leukaparien toinen puoli on pidempi. Suomessa A-kouria on ollut käytössä vuoden ajan. Metsäteho Oy kävi haastattelemassa metsäkoneyrittäjiä ja koneenkuljettajia A-kourakokemuksistaan.
Tehokkaasti haketta ja mursketta Vermeer HG6000 -murskaimella
Metsäteho Oy käynnisti yhteistyökumppaneineen keväällä 2010 Metsähakkeen tuotantoketjujen tehostaminen -projektin, jossa tarkastellaan erilaisia metsähakkeen tuotantoketjuvaihtoehtoja ja niiden kustannustehokkuutta. Projektissa ensimmäiset aikatutkimukset tehtiin Vermeer HG6000
-murskaimesta, jossa oli Duplex II -rumpu eli sama koneyksikkö voi toimia sekä hakkurina että murskaimena.
Ilmanpaineita alentamalla tärinähuiput kuriin
Tärinäaltistus aiheuttaa selkävaivoja. Uusia keinoja tärinäaltistuksen vähentämiseksi on pyrittävä löytämään. Rengaspaineiden alentaminen parantaa maastokelpoisuutta, ja puutavara-autoissa on saatu tärinän vähentämisessä hyviä kokemuksia rengaspaineiden säätöjärjestelmiä käytettäessä.
