Metsäteho Oy julistaa ideakilpailun, jonka tarkoituksena on vauhdittaa logistiikan kehittämistä aines- ja energiapuutavaran kaukokuljetusketjussa sisältäen terminaalitoiminnot. Kehittämisen tavoitteena on parantaa aines- ja energiapuukuljetusten logistiikan kustannustehokkuutta ja kuljetusten kannattavuutta.
Puutavaran mittauksen visio vuonna 2020
Puutavaran mittauksen kehitystyö on jatkuva prosessi. T&K-panosten suuntaamiseksi laadittiin vuonna 2006 metsäteollisuusyhtiöiden ja muiden keskeisten puutavaran mittausta tekevien ja kehittävien organisaatioiden piirissä yhteinen puutavaran mittauksen visio ja T&K-ohjelma vuosille 2006–2010.
Tehokkuutta energiapuun kosteuden määrittämiseen
Kosteus on energiapuun tärkeimpiä laatutekijöitä. Nykyisin energiahakkeen kosteus määritetään yleensä vasta käyttöpaikassa, lämpö- tai voimalaitokseen toimituksen yhteydessä. Mahdollisuus määrittää energiapuun kosteus jo korjuun aikana toisi merkittäviä etuja paitsi laadun hallintaan, myös energiapuun määrän mittaukseen.
papiNet-sanomastandardi kotimaan puutavaralogistiikkaan
Puutavaralogistiikan sähköiseen sanomanvälitykseen on Metsätehon ja sen osakkaiden yhteistyönä määritetty papiNet-standardin versio, joka on nyt saatu soveltamisvalmiuteen ja julkaistaan käyttöä varten. Standardi on suunniteltu rajapinnaksi etenkin metsäyhtiöiden ja kuljetusyrittäjien tietojärjestelmien välisessä tiedonsiirrossa. Sen tavoitteena on yhdenmukaistaa puutavaran kuljetusprosesseissa käytettävät tiedot ja niiden esitystapa.
Jatkuvatoimisen istutuskoneen kehittämishanke käynnistetty
Laaja joukko metsäalan toimijoita on käynnistänyt kehittämishankkeen, jonka tavoitteena on rakentaa jatkuvatoiminen istutuskone. Tavoitteena on parantaa koneellisen istutuksen tuottavuutta ja kustannuskilpailukykyä olennaisesti nykyisestä.
Kohti tehokkaampaa puuhuoltoa
Puunhankintaorganisaatiot ovat koostaneet yhteisen Puutavaralogistiikka 2020 -vision ja T&K-ohjelman. Visiona on, että metsäteollisuuden puuraaka-aineen toimitusketjun kustannustehokkuus vuonna 2020 on 30 % parempi kuin nykyisin ja se täyttää samalla kestävän kehityksen vaatimukset.
Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010 sekä hakeautojen kustannuslaskuri
Lappeenrannan teknillisen yliopiston (LUT) bioenergiateknologian yksikkö tutkii ja kehittää EU:n aluekehitysrahaston (Tekes) ja alan yritysten rahoittamassa ”Bioenergialogistiikan kehittäminen hyödyntäen ontelokomposiittirakenteisia siirtokontteja” -hankkeessa energiabiomassan kuljetuskalustoa. Hankkeessa tehtiin energiapuun ja polttoturpeen kuljetuskaluston kartoitus ja laadittiin laskentasovellus autokuljetusten kustannusten ja tuottojen tarkasteluun.
Puutavaran autokuljetus tehokkaammaksi
Metsätehossa on tehty tarkasteluja mahdollisuuksista suurentaa puutavara-autojen kokonaispainoja ja hyötykuormaa. Liikennevirasto on tuonut työhön kalustoteknistä asiantuntemusta ja laskentatekniikkaa.
Koneellinen metsänhoito vähentää työvoiman tarvetta
Metsätehon ja Metsäntutkimuslaitoksen laskelmat osoittivat, että koneellinen istutus ja taimikonhoito vähentävät jo nykyisellä tuottavuustasolla henkilöresurssien tarvetta metsurityöhön verrattuna. Esimerkiksi Kitkevän Naarva-perkaajan resurssitarve oli koko taimikonhoitoketju huomioiden noin 60 % metsuriketjua pienempi.
Runkolaskurit lukevat luotettavasti
Metsäkonevalmistajat ovat kehittäneet joukkokäsitteleviin hakkuulaitteisiin runkolaskureita, eli laskentamenetelmiä, joilla voidaan määrittää hakattujen runkojen lukumäärä hakkuun yhteydessä. Metsäteho Oy:n tutkimuksessa selvitettiin kolmen päämetsäkonevalmistajan (Ponsse, John Deere ja Komatsu) runkolaskureiden lukutarkkuus. Testattujen runkolaskureiden lukutarkkuus oli hyvä.