Työssä selvitettiin kotimaisen puun vesikuljetusketjun nykyisiä tietovirtoja ja tietosanomia sekä keinoja kehittää tiedonkulkua. Nykyisessä tilanteessa ongelmia syntyy varsinkin niillä puun lastauspaikoilla, joilla ei ole erillistä operaattoripalvelua.
Kotimaisen puun aluskuljetukset
Kalvosarjassa on koostettuna päätulokset kotimaisen puun aluskuljetuksia koskevista, lähiaikoina valmistuneista opinnäytetöistä.
Puutavarayhdistelmien kuormansidontaa tulee kehittää
Puutavarayhdistelmien kuormansidonnan ongelmat ovat aiheuttaneet välillä sidonnan löystymistä ja jopa puun putoamisia teille. Diplomityössä tutkittiin puutavarayhdistelmien onnettomuustilastoja, nykyisin käytössä olevia kuormansidontamenetelmiä Suomessa ja muissa maissa sekä keinoja kuormansidonnan ja siten liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa. T3 Uudet terminaalikonseptit ja -verkostot
Terminaalitoiminnat energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa -hankkeen tavoitteena on kehittää puutavaraterminaalien tarvelähtöisiä sekä kustannus- ja energiatehokkaita konsepteja ja verkostoa Etelä-Karjalan ja Kymenlaakson alueella.
Puutavaraterminaaleja ja kuormauspaikkoja kehittävä EAKR-hanke käynnistynyt
Metsäteho Oy:n ja Lappeenrannan teknillisen yliopisto yhteishanke ”Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa” on käynnistynyt. Hankkeen tavoitteena on kehittää puutavaraterminaalien tarvelähtöisiä sekä kustannus- ja energiatehokkaita konsepteja ja verkostoa Etelä-Karjalan ja Kymenlaakson alueella.
HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa
Esiselvityksessä on koottu yhteen ensimmäisiä tutkimustuloksia ja laskelmia HCT-ajoneuvojen vaikutuksista puutavaran kuljetustalouteen, logistisiin toimintamalleihin, liikenneturvallisuuteen, polttoaineen kulutukseen ja päästöihin.