Torstaina 11.11.2020 pidettiin Kuljetusten päästöt & HCT -seminaari verkossa. Seminaarissa esitellään liikenteen ilmastotiekarttoja sekä uusimpia tuloksia päästö- ja HCT-tutkimuksista. Esitykset ovat ladattavissa alta (pdf-tiedostot). Lisätietoja Pirjo Venäläinenpuh. 040 8214 [email protected]
Puutavara- ja hakeautojen massojen noston vaikutukset (1. väliraportti)
HUOM. Tämä (Metsätehon raportti 253) on aiheen 1. väliraportti, jonka on korvannut 18.11.2020 julkastu samanniminen 2. väliraportti (Metsätehon raportti 258). Käytä viittauksissa vain uudempaa raporttia. Tähän väliraporttiin on koottu tutkimustuloksia […]
Ajoneuvojen massojen nostolla saavutettavissa kustannus- ja päästöhyötyjä
Väliraporttiin on koottu tutkimustuloksia koskien yli 76-tonnisten puutavara- ja hakeajoneuvojen massojen noston vaikutuksista. Tuloksia on mm. kuljetuskustannuksista polttoaineen kulutuksesta, päästöistä ja liikenneturvallisuudesta.
Ajoneuvojen pituuksia nostetaan
21.1.2019 astui voimaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annettuun asetukseen muutos, jonka myötä ajoneuvojen enimmäispituuksia on nostettu.
HCT-yhdistelmien vaikutuksia tutkitaan laaja-alaisesti
HCT-yhdistelmillä tarkoitetaan normaaliliikenteessä sallittua painavampia (yli 76 tonnia) tai pidempiä (yli 25,25 m) pidempiä yhdistelmiä. HCT-yhdistelmillä liikennöinti on luvanvaraista ja määräaikaisia kokeilulupia myöntää Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Kokeilulupiin liittyy tutkimusvelvoite. Metsäteho Oy koordinoi puutavara- ja hakeyhdistelmien HCT-tutkimusta.
HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa
Esiselvityksessä on koottu yhteen ensimmäisiä tutkimustuloksia ja laskelmia HCT-ajoneuvojen vaikutuksista puutavaran kuljetustalouteen, logistisiin toimintamalleihin, liikenneturvallisuuteen, polttoaineen kulutukseen ja päästöihin.